?プリレースショウの内容確認の更なる徹底
?コメンタリーへの割り振りの更なる徹底
?より快適なイヤフォン装着方法の確認
?バックトークの使用による確実な意思伝達の更なる徹底
?スピーカーモードになっていないかの確認
我々の番組作りに一切の妥協はありません!!!
?プリレースショウの内容確認の更なる徹底
?コメンタリーへの割り振りの更なる徹底
?より快適なイヤフォン装着方法の確認
?バックトークの使用による確実な意思伝達の更なる徹底
?スピーカーモードになっていないかの確認
我々の番組作りに一切の妥協はありません!!!
生中継中は確信が無かったのでフォローしませんでしたが、
L22での最初のストップ後にシケイン不通過がありました。
これに対して、コース上での3秒以上のスローダウン、もしくは
ドライブスルーとのペナルティが出され、
Wパワーは3秒ダウンを選択しました。
この結果、Gレイホールもで4秒強あったリードが、
コンマ5秒にまで縮まりました。
今回のコースでのローカルルールだったようです。
やはり、レースコントロールが常時聴けないと不便です。