新規参入(正確にはインディ復帰?)のロータスエンジンです。
エンジン本体の製作はジャッドです。
今回のテストにおいても、まだブースと圧は
ホンダやシボレーに比べると抑え目だそうです。
ロータスもツインターボを搭載し
ターボチャージャーはサイドポッド内のにあって
ラジエター、オイルクーラーを冷やした空気が
さらにターボチャージャーを冷やすようになっています。
排気音はシボレー同様にディープサウンドがします。
新規参入(正確にはインディ復帰?)のロータスエンジンです。
エンジン本体の製作はジャッドです。
今回のテストにおいても、まだブースと圧は
ホンダやシボレーに比べると抑え目だそうです。
ロータスもツインターボを搭載し
ターボチャージャーはサイドポッド内のにあって
ラジエター、オイルクーラーを冷やした空気が
さらにターボチャージャーを冷やすようになっています。
排気音はシボレー同様にディープサウンドがします。