レイホール家とミッドオハイオ

2018年07月29日



オハイオ州コロンバス近郊出身のレイホールにとってミッドオハイオは地元コースになります。

グラハムは2015年にこのミッドオハイオで優勝した他、父親のボビー・レイホールもこのミッドオハイオで1985年と86年に優勝しています。

このミッドオハイオ・スポーツカーコースの元オーナーはオハイオ州出身の故ジム・トゥルーマン。ボビー・レイホールの師匠でもあり恩人でもあります。

1980年代、ボビー・レイホールはF1をはじめとする様々なカテゴリーに乗っては成績が残せず、苦労が続いていましたが、1982年にトゥルーマンがオーナーのトゥルースポーツに加入しました。

その後はCARTインディカーシリーズに参戦を開始するといきなり2勝を挙げてランキング2位になり、1986年にはインディ500を制しました。


このインディ500優勝はトゥルーマンにとっては悲願の初優勝で、この時にすでに末期がんであったトゥルーマンは優勝のミルクをビクトリーレーンで自ら味わうと、その10日後に亡くなりました。
その年にレイホールは初めてのシリーズチャンピオンにもなっています。


なので、ボビーの86年のミッドオハイオでの優勝はまさに凱旋勝利であり、亡きトゥルーマンにささげる優勝でした。

トゥルーマン無き今でもミッドオハイオはレイホールにとって特別なレースコースなのです。

ミッドオハイオ予選、ロッシがポールポジション

2018年07月29日


http://www.imscdn.com/indycar_media/documents/2018-07-28/indycar-results-quals-OFFICIAL.pdf

【ポールポジションはロッシ】
デトロイトレース2以来今季3度目のポールポジション。キャリア4度目、ミッドオハイオでは初めてで、チーム通算28回目のポールポジション。

ロッシは今回のソフトタイヤの特性を見極めて、すべてのセグメントで1LAPアタックに集中。FAST6では残り時間が2分を切ったところまで待ってからフライングラップを狙ってポール獲得。


【パワーが予選2位】

ミッドオハイオでは過去3回ポールポジション取ってきたパワーは予選2位。今季8回目のフロントロースタートで23回連続の予選TOP10。

パワーはキャリア44勝を誇るもミッドオハイオではまだ未勝利。2位フィニッシュは4回あって、今回はインディカー出走200レース目となる。

【チルトンが6位】

キャリア初のFAST6進出。今回はすべてのセグメントでソフトタイヤで速めの予選アタック。セグメント2では早めの予選アタックが功を奏してSブルデイのスピンによるレッドフラッグを回避してFAST6に生き残る。

【琢磨選手は予選8位】
去年のミッドオハイオでは5位フィニッシュ。過去3回のシングルフィニッシュ。ベストは4位。
プラクティスではグラハムとは別セットに専念。
予選はセグメント1を3番手で通過。セグメント2に進出したが、ブラックタイヤで1度アタックを終えた後にレッド・タイヤで走行を開始したところ、ヒンチクリフのクラッシュで赤旗中断に。このためベストタイムはブラックタイヤで記録した1分6秒3755で、8位で予選を終える。

【琢磨選手のコメント】
「公式練習後、僕たちは予選に備えてセットアップの変更を行ったところ、うまくいきました。自分の予選グループで3番手となったので、その後に期待をかけていました。次のセグメント2では、赤旗のため、自分たちの作戦を遂行できませんでした。この影響を受けたドライバーは多く、僕たちもその仲間となりました。トップ6に入ってセグメント3に進出するチャンスが奪われたことは、とても残念です。僕たちは大幅な進歩を遂げ、正しい方向に向かっています。できれば、決勝のホンダ・インディに向けて強力なマシーンに仕上げたいところです」

GLOBAL MX-5 CUP 第7戦 レーサー鹿島リポート

2018年07月29日



【レーサー鹿島リリースより】

http://www.okjapan.jp/blog/racerk/2018/07/blog_176.shtml
「GLOBAL MX-5 CUP」米国シリーズ第7戦が、7月28日(土)、晴天のオハイオ州ミッドオハイオ・モータースポーツコースで行われました。

20分間の予選はタイムアタックをする前に、コースオフした車両の回収のために赤旗で中断、残り3分、1周だけのアタックでしたが、トラフィックに阻まれて練習走行のタイムにも及ばず26番手グリッドからのスタートに。
巻き返しをねらった決勝レースは、オープニングラップのターン1で後方車両に追突され、コース外に押し出されて最後尾へ転落、そこから追い上げましたが、その後も3回の接触に見舞われて23位でチェッカーを受けました。なかなかこの負のスパイラルから抜け出せません。

マシンのポテンシャルとペースは悪くなかったので、悔しいの一言です。明日のレース2は、「ハード・チャージャー(最も順位を上げたドライバーへの表彰)」を目指して頑張ります!!応援をお願いします!

7/29/2018
10:05 AM-10:50 AM  Race #2
【ストリーミング】
http://racecontrol.indycar.com/
【ライブタイミング】
https://www.mx-5cup.com/results/live-timing