第103回インディアナポリス500 1日目情報まとめ

2019年05月15日



晴れ 気温17~21度で、路面温度28~42度 湿度64%

【プラクティス1リザルト】
http://www.imscdn.com/indycar_media/documents/2019-05-14/05-14-19%20Indy%20500%20P1%20results.pdf

【ルーキー、リフレッシャーリザルト】
http://www.imscdn.com/indycar_media/documents/2019-05-14/05-14-19%20Indy%20500%20ROP%20results.pdf

【1日目公式ハイライト映像】
https://www.indycar.com/Videos/2019/05/05-14-Indy-500-practice-day-1-highlights

【パワーがトップスピード】
昨年の初日トップだった225.787mphを大きく上回る229.745mphをマーク。これは去年のポールポジションだったカーペンターが記録した229.618mphをも上回るスピード。予選ではターボブーストに変更されて約50馬力アップが見込まれる。いずれの速度もトーイング(ドラフティング)でのスピード。「かなりトーイングが効いてのスピードだったが、新スペックのタイヤの感触はいい。トラフィックでのコントロールに苦労したが、最後はだいぶ良くなってきた。」とコメント。

【シボレー勢がTOP4独占】
パワーの後には、パジェノー、カーペンター、カストロネベスと続いて、シボレー勢がTOP4を独占。去年のポールシッターで2番手につけたEカーペンターは「ベースラインセットが良くて非常に好調だった。チーム3台共に予定通りのトライが全てできたことも大きい。」と満足げ。

【ホンダ勢トップはハータ】
ハーディングスタインブレナーレーシングのコルトン・ハータが228.284mphで5番手。
「レースカーの感触を確認するのに様々なトライをしたが単独走行ではまずまずの仕上がりだがトラフィックでの状況はまだまだ改善しなければならない。」とコメント。

【パトリシオ・オーワード】
メカニカルトラブルでルーキーオリエンテーションプログラム最後まで実行できず。水曜日に続きを行う予定。

【ヒンチが4人】
JヒンチクリフがSMPグループ4台のレースカーのベースセットアップを担当。#5の他に#7エリクソン、#60ハービー、#77セルビアのレースカーをドライブ。

【白兎】
カイル・カイザーをドライブさせるフンコスレーシングは2つのスポンサーが契約を打ち切りとなってしまい、ホワイトボディで初日を走行。カイザーは「レースカーをホワイトラビットと呼んでいる。俊敏な感じでいいでしょ?」と明るい表情。初日はリフレッシャーテストにパスしたのちに226.410mphを記録して21番手。チームオーナーのリカルド・フンコスは「現在も小規模ながら他スポンサーと交渉中で今週末にはまとめたい。いずれにせよ我々は予定通りインディ500への参戦を継続する。」とコメント。

【佐藤琢磨は14番手】
227.249mphで全体14番手。トーイング無しでは222.735mphで10番手。予選まではカップヌードルが新たなスポンサーにつきます。「インディアナポリスモータースピードウェイのオーバルに帰ってきてうれしいです。今日は色々なパーツを試しながらトラフィックでの様々な状況を見極めました。まだまだこれからやることはたくさんありますが、初日としては収穫のある1日だったと思います。」とコメント。

【明日のスケジュール】
8 a.m. – Garages open
11 a.m.-6 p.m. – Indianapolis 500 practice

第103回インディ500 エアロキットレギュレーション

2019年05月15日



インディアナポリス・モータースピードウェイでは専用のエアロキットレギュレーションが適用されます。

【最低重量】
1590ポンド(約721㎏)
※ドライバー体重と装備品、燃料の質量は除く

【リアウイングメインプレーン角度】
2度 ~マイナス9度

【アンダーウイングサイドウォール】
使用可

【調整用サイドウォール】
使用可

【アンダーウイングストレーキ】
使用可

【タイヤランプ】
スーパースピードウェイ用を装着

【スーパースピードウェイ・フロントブレーキ・バッキングプレート】
使用義務

【リアホイール・バッキングプレート】
使用義務

【ブレーキディスククーリングハット】
使用可

【タイヤ使用本数】
プラクティスから予選、決勝を通じて1台につき36セット。

【以下のパーツ以外は左右対称でなければならない】
フロントウイングエンドプレート角度
フロントウイングメインプレーンエクステンション
フロントウイングウィッカー
ラジエーターブランキング(フタ)
ブレーキダクトブロッカー
アンダーウイングサイドウォール
アンダーウイングストレーキ