メキシカンレストランでやけ食い

2020年02月12日



ああ、15分は食レポコーナーにすればよかった。
「ジャック天野のメキシカンレストランリポート」で・・・。

COTAオープンテスト1日目、午後のセッションも中止に

2020年02月12日



午後1時半から5時半まで4時間で行われる予定だった午後のセッションは降雨と低温のために10分間のフルコースイエローでのインスタレーションラップが各車に許されたのみで中止となりました。

ガレージで待機していた琢磨選手はレインコンディションでのエアロスクリーンの機能の確認を行うために、暖機運転をしてピットにレースカーを移そうとした矢先の中止のアナウンスとなってしまいました。

明日の2日目は朝9時から午後6時までのセッションが設けられ、正午から30分間は休憩となります。

未確認情報では、もし明日のトータルセッションタイムが6時間に満たない場合はさらに木曜日にもオープンテストが行われる可能性があるとのことです。

インディカーの技術責任者のティノ・ベリー氏からエアロスクリーンについての詳しい説明を受けたので、「オースティン合同テストリポート」の番組内で紹介したいと思います。


【佐藤琢磨選手のコメント】
こういう形でテストデーが1日減ってしまうのは非常に痛いですね。雨が降っている中でしっかりとエアロスクリーンのの機能を見て起きたかたっところです。明日は忙しくなりそうですがウェットで一度走っていろいろ確認して、午後3時くらいからはドライでしっかり走りたいです。

COTAオープンテスト1日目、セッション①は悪天候で中止に

2020年02月12日



2日間4セッションで行われる予定だったCOTAでのオープンテスト1日目は午前中のセッションは悪天候で中止となりました。

フルコースイエローの中で各車は1周のインスタレーションラップ(チェック走行)だけを行い、そのままレッドフラッグとなりました。

この後は現地午後1時半からのセッションが予定されています。

【佐藤琢磨選手のコメント】
エアロスクリーンの導入でレースカーへの乗り降りやシートベルトの装着などにこれよりも時間がかかりますね。今日の路面温度は走行するには低くすぎます。インスタレーションタップだけでしたが、ヘルメットのクーリングシステムも効きすぎで寒い感じです。何とかコンディションが回復してほしいですね。